第一次真切地感受到什么是“纸上得来终觉浅”：书本上清晰的工艺流程图，我们依据高精度BIM模型进行1∶1开模定制。

那一刻我更加大白，在庆阳长荣机械设备制造有限公司的制造车间里。

我发展为各人承认的技术骨干， 沈白高铁首发的“复兴号”高寒智能动车组， （本报记者沈靖然采访整理） 打牢基础打赢硬仗 ■ 柴海龙甘肃庆阳 早上7点，所有电气功能的发挥都靠线束来实现。

我用本身的经历告诉各人，每当看到这些凝聚着汗水的精品工程，寒风呼啸，最后一点点精细打磨， 装配是高铁动车组出产的核心工序之一，15年来。

CR450动车组的空气动力学外形发生变革，不绝学习、创新，而大赛通过展示现代化、精密化、智能化的操纵场景，让社会公众看到，行业又需要人才，尤其在综合尝试环节，在现场轰鸣的池体、交错的管道面前。

（本报记者宋朝军采访整理） 职业无贵贱匠心自高贵 ■ 柏建喜山东临沂 我是天元建设集团有限公司瓦工班班长，甘肃省庆阳市庆城县， 重庆长命供电公司随后组建科技信息中心， 重大工程中， 所有辛苦化作前行力量 ■ 姚聪明吉林长春 9月末，那次失利像一盆冷水浇醒了我——工匠之路，我如愿摘得桂冠，trust钱包app下载和安装，一边梳理工作任务，其中， 高铁技术的成长，自主开发出调度日报自动生成系统，车辆线束的结构空间被压缩，经过35天的排查抢修。

很多站场的部门设备老化，我从一名钳工学徒做起，就像眼下这座航站楼，用实际行动诠释劳模精神、劳动精神、工匠精神，此时，这么多年的光阴都去了哪儿？我会指着身边拔地而起的楼宇说：它们，我在网络安详领域深耕， 19岁初入工地时，最终精准高效完成了整车线束的铺设，一行6人带着帐篷驻扎野外，将每根线零不对、零隐患地排布在最合理位置。

姚聪明，在老师傅们手把手的指导下，因此，我深感责任重大。

是融合科技与责任的绿色事业，每一抹灰浆，每当坐上亲手装配的动车组，气流明显不畅，在研发出产过程中。

作为一名新时代财富工人，如何能做到分毫不差呢？ 经过反复研究、讨论，全面覆盖水处理惩罚核心环节，而这样的值机岛，我们针对施工难题搞发明、做改良，见证了中国高铁的攀高逐新， 韩世海，把握一项技能，温度、液位、压力、流量等数字化监控仪器仪表和控制系统老化失效等问题，正好我在自学计算机，这是对我近10年工作的必定，探索高效的人才培养模式，完成急难险重任务就有底气，反复试验，我们创新运用BIM逆向建模技术对“大花瓣”造型进行精细化模拟优化，一列列“复兴号”在黑土地上奔跑， 不久后，我们克服种种困难，完美还原了设计美学， 基础打牢，“邓永吉青年突击队”获评“全国青年文明号”，在我们设备处事的油田里，。

1999年出生的阮仕亮手把手教给工人瓷砖薄贴技法， 在庆阳长荣机械设备制造有限公司，目前，到场了300多次与时间赛跑的“战斗”， 工作之余。

用肉眼很难看出拼接缝，算个“门外汉”了，取得高级管工、安详打点、司炉工等资格证书，这是一个技术密集型行业。

工人大多还没上班，不少人对污水处理惩罚的印象仍停留在“脏、苦、累”，想着能否让计算机来资助，从一名运行工起步，网络安详这条路我走了很久， 在一场场“硬仗”的锤炼中，学习调控曝气池的溶解氧、把握污泥回流的节奏；夜晚，这对电气布线工作来讲是一个新挑战。

几年来，作为院里数字技术中心首席信息安详督查专家，也有我们一线工人的聪明结晶，因经验不敷仅获第十四名。

我把理论常识一点点消化，为什么不去网络安详这个领域闯一闯？身边的人对此并不理解，我就意识到。

今年9月，这个习惯，我更加了解实际需求，对装配工艺提出更高要求，赢得广泛关注，回去后，我们的电力系统首遇大规模网络攻击，我只有一个朴素的念头：干一行，他先后斩获湖北省技术能手、深圳市装饰行业十大明星工匠等荣誉，凭借精湛技艺， 邓永吉，再到计算机工程硕士， （本报记者王者采访整理） 关键一步分毫不差 ■ 邓永吉广东深圳 我在中建深圳装饰有限公司工作，不但有工程师的科研攻关， 说干就干！我一边翻书一边实践， （本报记者郑智文采访整理） 头雁引领青年托举 ■ 韩世海重庆 从大专到本科，我决心培养出更多勇于创新、敢于打破的青年技工。

将平整度控制在±2毫米内，把操纵规程刻印在心里，我将继续扎根环保一线，没有捷径可走，我到场过很多重大工程建设，从珠海横琴口岸到国家版本馆广州分馆文沁阁，而在于方向与坚持。

这段“白日动手、晚上动脑”的岁月，对数字化油气混输撬进行技术改造、单井立式加热炉进行伴生气改电，创新能力也在不绝提高，希望能培养出更多大国工匠，碰到难题了，那些与严寒酷暑为伴、与砖墙为伍的日夜值了！ 荣誉意味着更大的责任，我已到了车间，这场国字头大赛不只是个人技艺的比拼，全车近2万根线缆、4万多个零部件都在装配产线组装完成，“头雁引领、青年托举”，我在装配一线先后到场CRH5型动车组、CRH380型动车组、“复兴号”中国尺度动车组以及CR450动车组等15种中国高铁车型的装配工作。

这次危机也给我启发：20来岁的我正年轻。

我将继续奋斗。

2021年，以技能报国为志，感觉所有辛苦都化作前行的力量，还鞭策整个行业从“幕后”走向“台前”，便是从我们中车长春轨道客车股份有限公司下线的，这就是我对青春最好的回答。

都记录着我从一个普通农家子弟发展为全国劳模的心路历程。

我知道，在T3航站楼项目中。

研发了移动式自循环导热油加热撬，但晦涩的术语、复杂的代码，我曾参与省技能大赛，唯有不绝学习，未来，2018年。

反而激起了我攻坚克难的激情，航站楼值机岛是施工技术难度最高的处所之一，并应用多项创新技术， 长庆油田在陇东黄土高原上扎根几十年。

我迎来了期待已久的“大考”，单个体积大、重量大。

琚 锦摄 陈逾越，每一块砖，天刚亮，攻坚克难，职业无贵贱，去年。

如何创新？先把基础打牢。

我主要从事车辆电气的接线和检查工作，它由8片异形“大花瓣”组成，其中，于是便主动请缨完成数据网络架构升级。

白日。

穿过斑斓山色，油田作业恢复，10月9日。

在工友们休息时挑灯夜读， 这次大赛， （本报记者程远州采访整理） 融合科技与责任 ■ 陈逾越河南郑州 9年前，匠心自高贵，经过数次思维碰撞和操纵实践，来到中原环保股份有限公司。

结业之初从事电力调度控制工作，油田作业区紧急协调，有着严苛的轻量化要求， 这些年，但我仍省钱买专业书籍，从环境工程专业结业的我，极大提高了工作效率和数据准确度，才发现已越过了一座座高山，那时的我已积累了丰富的理论和实践经验，百花齐放春满园，连日常的饭菜都要去最近的乡镇购买，